空氣彈簧的應(yīng)變主要取決于內(nèi)外結(jié)構(gòu)的形狀和材料的設(shè)置，因此，如何使復(fù)合材料的性能適應(yīng)這一變化是復(fù)合材料整體配方設(shè)計(jì)的一般原則。復(fù)合配方設(shè)計(jì)首先要考慮的是控制關(guān)鍵材料的性能；二是提出橡膠膠料的力學(xué)性能，從各部件的應(yīng)變承受剪切應(yīng)變，以及從整體變形結(jié)構(gòu)的壓縮變形變化。

  復(fù)合材料的恒定拉伸應(yīng)力代表了空氣彈簧的應(yīng)力和應(yīng)變特性，因此通常采用恒定拉伸應(yīng)力作為復(fù)合材料的力學(xué)性能指標(biāo)，在空氣彈簧復(fù)合材料中采用炭黑作為補(bǔ)強(qiáng)材料，可以提高復(fù)合材料的拉伸應(yīng)力，減少在恒定載荷下的動(dòng)態(tài)變形和壓縮變形，減少加熱。雖然使用的生膠種類不同，但各部件膠層的拉伸應(yīng)力應(yīng)得到合理的分配。

  空氣彈簧氣囊的硫化是非常重要的過(guò)程。因此，在考慮整體配方時(shí)，應(yīng)根據(jù)每一層橡膠的加熱狀態(tài)確定正硫化時(shí)間，并應(yīng)保持盡可能長(zhǎng)的硫化曲線。橡膠材料的硫化程度是否匹配也是配方中必須考慮的問(wèn)題之一。

  通常，通常實(shí)際測(cè)量空氣彈簧的每個(gè)橡膠層的溫度，并且將每個(gè)橡膠層的熱歷程轉(zhuǎn)換為半成品的等溫條件下的硫化時(shí)間（或稱為等效硫化時(shí)間）。 這樣，將由半成品確定的正硫化條件與實(shí)際情況進(jìn)行比較，以確定橡膠的各層的硫化程度是否匹配。

  如果橡膠部分被部分硫化，將導(dǎo)致高熱量產(chǎn)生和膠層之間的粘合性差。如果硫含量過(guò)高，橡膠材料的性能會(huì)降低并影響空氣彈簧的產(chǎn)品質(zhì)量。此外，由于空氣彈簧的形狀，規(guī)格和用途不同，因此每個(gè)橡膠層的橡膠配方也存在某些差異。